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第七十一章 开港之日

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024港。”

    “2024年6月21日,欧罗巴13国同盟的飞船举行首次试飞,试飞中出现故障,预计将在一个月后进行第二次试飞。”

    又是一连串的新闻轰炸,经过长达一年多的筹备,几大国家的大型宇宙飞船相继制造完成,而且建立了城市,划分了地盘。

    唯有月球还是没有遭侵入,以至于让曹川怀疑是不是有什么阴谋存在,毕竟他相信,月球上的氦3相当吸引人,绝对要比火星,小行星带有吸引力。

    不管怎么样,看上去,世界地图一下子变得更大了,从今天开始,他们的舞台将不再局限于地球与月球之间,而变为太阳系腹地。

    不能小看这些港口的发展速度,在强大生产力的支撑下,成长速度未必有他们慢,说不定同样能够在半年内达成10万人口,一个让人引以为傲的成绩。

    况且,3大港口还是个开始,不光是自由灯塔国,夜兔国,北极熊国,实际上,更大的变动发生在全球范围内。

    譬如第一次试飞失败的欧罗巴13国联盟,由于再度评估后对自己技术信心不足,不得不想办法拉拢旭日国,婆娑国,迦南国,大洋国好些国家,想办法组建一个星球开拓临时联合体,来共同分担风险。

    由此产生的各种扯皮,技术授权,分工,利益协调等等,足以让官员们跑断腿。

    也有不少有实力的民间公司打算参与其中,抛开一些骗子公司,他们有不少考虑搭乘其他国家的大型宇宙飞船,签订“外包合作协议”,抵达目标星球后,在更远的地方建立城市。

    像是波斯国的沙赫那王子,用自己丰厚的家底敲开北极熊国的大门,以10亿的价格作为船票,将乘坐第二批次的飞船,带着100名部下,1000吨的物资,前往小行星带的婚神星。

    不过连国家主导的星球开拓都处于第一波爆发阶段,更多是国家资本带头,民间资本负责出人力,财力和物力,大部分民间投资者无法直接参与进去,以至于梦想野心勃勃,期望在遥远星球上划地而治的人们连实现梦想的机会都没有。

    除非他们有办法**负担起建造大型宇宙飞船动辄百亿级别的研发制造维护费用。

    而曲线救国的方法,一个是加入到异星城市建设中,到时候随着城市朝四面八方辐射扩大,他们有着大把的机会;一个是投资相关产业,再耐心等上几年,积累更多财富,等到形势变化,说不定会迎来全民星球开拓的契机。

    随着星球开拓的火热,联合国的成员国也在吵吵嚷嚷中提出了新的星球开拓临时条约。

    一如当初南极开发时的场景,各国提出各种要求,可惜的是,在国家利益面前,不管是什么样的条件,公平的也好,总会有损失利益者反对,而无法达成一致。

    再加上有东银河公司这么一个未知数存在,致使堪称是起到引领星球开拓基调的《星球开拓联合规约》,从问世伊始,就有着面临夭折的危机。</dd>
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