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634 研讨

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去。

    自己若是有错,有疏忽,不成熟,那吃这亏也就吃了,无所谓么,给自己三五年又干出一票丰功伟绩,拍屁股走人甩下烂摊子也无所谓。

    可这错显然跟自己没太大关系,是你们要用ABB,又没搞定三菱闹出来的风波,我他.妈就一路过打酱油的啊!结果一出事,人都没影儿了,留下酱油男来处理。

    废标本身就是丑闻,被世行废标就是国际丑闻,张逸夫怎么也想不到,这儿都能藏着一颗地雷,更没想到,这个地雷自己会动,会变成导弹过来轰炸自己。

    体制内,真的是呆不下去了。

    搞定这票,该干嘛干嘛,你们玩吧,我好累。

    累,也得干啊,谁让自己是老总呢。

    要保住这次评标结果,在专家嘴里只有一条途径,跟张逸夫所设想的也几乎相同——

    找出三菱在重要的环节有严重的问题,没资格中标,然后跟世行表示我们是考虑到的这个,才打破了低价中标原则。

    不过专家比张逸夫还多了个补充,一个更难为人的补充。

    这一点需要三菱自身承认。

    所谓“令人信服”的说辞,中方单方面渲染得再“令人信服”,世行也不会信服的,必须三菱自己低头,承认自己在重要环节确实有问题,确实会影响到整个工程,世行才会信服。

    换句话说,虽然与中国政府合作,虽然中国是常任理事国,虽然中国也在货币基金组织中有席位,但世行始终不信任中国,必须日本人点头,中国的说法才行得通。

    当然这个也不能太过分,比如说你们的发电机少一根螺丝不能用,然后逼三菱承认我们确实少根螺丝不安全,这也是不可能的,世行不会承认这么逗逼的说法,三菱也无法接受这个冤枉,他们未来还是要做生意的。

    此外,对于公关方面,咨询公司给出的建议是不要做任何多余的事,任何有行.贿倾向的招待、礼品,都会被视为极大的不尊重,如果发生这类事件,事态只会升级,张逸夫的麻烦只会更多。

    要破此关,唯有找到关键的依据,证明日本人的不是。

    这又是美国人与中国人的不同了,讲理不讲情,没法慢慢聊,至少在大台面上是这样的。

    与专家组的第二次研讨会如期举行,财政部和成套设备局的人都特别特别忙,没时间出席,他们的说法是,都是技术上的事情,我们也不懂,你们加油哦~,连岳云鹤也没来,他老人家说澄清会自己可以去,这个研讨,由于自己没参与评标,不便参加

    于是会场内就剩下评标组的部分专家,以及北漠公司的相关负责人。

    不得不说,常思平此时也是面上无光。

    张逸夫给了极大的面子,让他作为领军人物来评这个标,自己也是相当谨慎,领导大家评标,不偏不倚,最后ABB得标虽然有些惊讶,但都是评分评出来的,也没的说。

    三菱靠价格战来了这么一下子,他一个搞热动力的,就算是做出永动机也没法应付了。

    在场专家,张逸夫也认识不少,在专业学术上都是响当当的人物,见了面通常谁也不服谁,得掰扯掰扯,这会儿也都哑了,死气沉沉。

    全国最豪华顶尖的专业评标队伍,被世行否了!

    这简直就是一坨那个啥扣在了每个人的头上。

    张逸夫作为被砸得最惨的那位,也不好意思说狠话了,只得安慰道:“诸位老师教授领导,大家积极一些,努力寻找依据,上次研讨会咱们拉出来了五个点,我先依次过一下。”

    张逸夫叹了口气,拿起材料说道:“第一个点,是三菱在输变电方面没太大竞争力,没有做过这么大的变电工程,我们恐怕由于这一点,导致厂内开关站设备不稳定。”

    “我提出来的,有些牵强。”一位输变电方面的老专家抬手道,“毕竟,三菱有过电厂建设经验,我们在搞电厂,也不是搞超高压输变电。”

    “嗯,李老师自己也说的很清楚了,这个点没法令人信服。”张逸夫转而望向第二条,“第二点同理,也是抠住变压器的细节做文章,因为三菱已经做过成功运行十几年的成套超临界机组了,这个说辞也不过关。”(未完待续。)
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